Codice ATECO carrozziere 2026: 95.31.20, vecchio 45.20.20 e coefficiente 40%

Il codice ATECO carrozziere nel 2026 è 95.31.20, denominato Riparazione e manutenzione di carrozzerie di autoveicoli. È il codice ATECO 2025 da utilizzare per la carrozzeria e comprende anche lavorazioni come verniciatura, riparazione di parabrezza, trattamenti antiruggine e wrapping.

Il vecchio codice 45.20.20 – Riparazione di carrozzerie di autoveicoli appartiene alla classificazione precedente. Nel 2026 va considerato soltanto come riferimento storico e di raccordo. Questo passaggio è importante anche per il regime forfettario: nonostante la nuova numerazione inizi con 95, il coefficiente fiscale corretto resta 40%.

ATECO 95.31.20: attività comprese

Le note ufficiali ATECO 2025 dell’ISTAT comprendono nel codice 95.31.20:

• riparazione e manutenzione delle carrozzerie di autoveicoli, rimorchi e semirimorchi;
• riparazione del rivestimento esterno dei veicoli;
• spruzzatura e verniciatura;
• riparazione di parabrezza e finestrini;
• riparazione dei sedili per autoveicoli;
• trattamenti antiruggine;
• applicazione di pellicole coprenti e wrapping;
• installazione di parti e accessori di carrozzeria non inclusi nel processo di fabbricazione;
• riparazione e manutenzione delle carrozzerie di veicoli anfibi non militari.

La verniciatura non va quindi separata automaticamente dalla carrozzeria: se è svolta come lavorazione tipica della stessa attività, rientra già nel 95.31.20.

Vecchio ATECO 45.20.20: cosa cambia nel 2026

Con ATECO 2025 la vecchia attività classificata come 45.20.20 – Riparazione di carrozzerie di autoveicoli è stata ricollocata nel nuovo 95.31.20. Il cambiamento della numerazione non trasforma però la natura economica dell’attività e non comporta, da solo, un nuovo coefficiente fiscale.

Il vecchio codice può ancora apparire in documenti storici, vecchie visure, archivi o guide precedenti al passaggio ad ATECO 2025. Per una nuova apertura o una verifica aggiornata nel 2026 il riferimento deve essere il codice corrente.

Perché il coefficiente corretto è 40% e non 67%

Nel regime forfettario i coefficienti non sono stati ridisegnati semplicemente leggendo la prima parte del nuovo codice ATECO 2025. La disciplina fiscale continua a richiedere il raccordo con i gruppi merceologici utilizzati dalla tabella del forfettario.

Le istruzioni fiscali dell’Agenzia delle Entrate per il quadro LM richiamano la determinazione del reddito ai sensi della Legge 190/2014. Nel vecchio sistema ATECO la divisione 45, che comprendeva la riparazione di autoveicoli, apparteneva al gruppo con coefficiente del 40%. Il raccordo al nuovo 95.31.20 mantiene quindi il 40%.

Con 50.000 euro di ricavi, il reddito forfettario lordo è dunque 20.000 euro, non 33.500 o 39.000 euro. Usare 67% o 78% produce un errore sostanziale nel calcolo di contributi e imposta.

95.31.10: quando serve per la meccatronica

Il codice 95.31.10 identifica la riparazione e manutenzione meccanica, elettrica ed elettronica di autoveicoli. Comprende, tra l’altro, interventi su motore, impianti elettrici, diagnostica, freni, climatizzazione e altre lavorazioni meccatroniche.

Se una carrozzeria svolge stabilmente anche riparazioni meccaniche o elettriche, va verificata l’aggiunta del codice e soprattutto l’abilitazione alla sezione meccatronica dell’autoriparazione. Il codice ATECO non sostituisce il requisito tecnico-professionale.

95.31.30: pneumatici e gommista

Per riparazione, montaggio e sostituzione di pneumatici il riferimento è 95.31.30. Anche in questo caso, se l’attività di gommista viene svolta in modo autonomo e abituale all’interno della stessa officina, occorre verificare sia il codice sia l’abilitazione alla relativa sezione dell’autoriparazione.

95.31.91: lavaggio, lucidatura e detailing

Lavaggio, lucidatura e detailing rientrano nel codice 95.31.91, distinto dalla carrozzeria. Una semplice lucidatura accessoria alla riparazione non significa automaticamente seconda attività; se invece il detailing è un servizio autonomo, stabile e commercializzato separatamente, può essere necessario un ulteriore inquadramento.

Soccorso stradale e altre attività

Il soccorso stradale e il traino dei veicoli appartengono a una classificazione diversa dalle riparazioni di carrozzeria. Se l’impresa offre anche recupero e trasporto dei mezzi come servizio autonomo, occorre verificare il relativo codice e gli eventuali requisiti specifici.

ATECO e abilitazione alla carrozzeria sono due controlli distinti

Il codice ATECO descrive l’attività economica, ma la carrozzeria è anche una sezione regolamentata dell’autoriparazione ai sensi della Legge 122/1992. L’impresa deve quindi avere un responsabile tecnico con i requisiti professionali richiesti e presentare la SCIA al SUAP competente.

Un codice corretto senza l’abilitazione necessaria non consente di esercitare regolarmente l’attività. Viceversa, l’abilitazione professionale non sostituisce l’aggiornamento fiscale e camerale della Partita IVA.

Verniciatura: compresa nel codice, ma con possibili adempimenti ambientali

ATECO 95.31.20 include espressamente spruzzatura e verniciatura. Tuttavia gli impianti utilizzati possono produrre emissioni in atmosfera e richiedere verifiche ambientali. Le indicazioni camerali sull’autoriparazione evidenziano che in determinati casi la carrozzeria è soggetta a SCIA condizionata e non può iniziare prima del relativo nulla osta.

Il fatto che la verniciatura sia già compresa nel codice ATECO non elimina quindi gli obblighi tecnici e ambientali dell’impianto.

Previdenza: Gestione Artigiani quando ricorrono i requisiti

Per una carrozzeria esercitata come impresa artigiana, il riferimento previdenziale tipico è la Gestione Artigiani INPS. La Circolare INPS n. 14/2026 indica minimale di reddito di 18.808 euro, contributo minimo annuo di 4.521,36 euro e aliquota ordinaria del 24% fino alla prima fascia.

La previdenza non va comunque dedotta dal codice in modo automatico: forma dell’impresa, lavoro personale del titolare, soci e organizzazione concreta devono essere verificati insieme.

Quando aggiungere un secondo codice

Un codice secondario è opportuno quando esiste una seconda attività autonoma, stabile e rilevante. Prima di aggiungerlo conviene chiedersi:

• la lavorazione è già compresa nel 95.31.20?
• viene venduta come servizio autonomo?
• richiede una diversa abilitazione professionale?
• appartiene a un gruppo fiscale con coefficiente diverso?
• ha obblighi amministrativi o previdenziali specifici?

Questa verifica evita sia di creare codici inutili sia di lasciare fuori una vera seconda attività.

Guide collegate

Dopo aver verificato il codice consulta il regime forfettario carrozziere, la guida su come aprire Partita IVA carrozziere, il calcolo delle tasse e la pagina dedicata al commercialista per carrozzeria.