Il codice ATECO del meccanico nel 2026 è normalmente 95.31.10 – Riparazione e manutenzione meccanica, elettrica ed elettronica di autoveicoli. È il codice da verificare per la normale attività di officina meccanica/meccatronica, ma non copre automaticamente carrozzeria, gommista, autolavaggio, soccorso stradale o vendita abituale di ricambi.
La novità più importante rispetto al passato è che ATECO 2025 ha riunito sotto il 95.31.10 attività prima separate tra meccanica e parte elettrica/elettronica. Questo cambiamento non modifica però automaticamente il coefficiente del regime forfettario: nel 2026 il coefficiente corretto resta 40%, perché il nuovo codice va raccordato ai precedenti 45.20.10 e 45.20.30.
ATECO 95.31.10: descrizione ufficiale
Le note esplicative ATECO 2025 dell’ISTAT definiscono il 95.31.10 come attività di riparazione e manutenzione meccanica, elettrica ed elettronica di autoveicoli. Il codice comprende anche rimorchi e semirimorchi.
- manutenzione ordinaria;
- riparazioni meccaniche;
- riparazione e manutenzione di motori;
- riparazioni elettriche ed elettroniche;
- sistemi di iniezione elettronica;
- diagnostica e sistemi meccatronici;
- radiatori, marmitte e silenziatori;
- carburatori;
- climatizzatori per autoveicoli;
- installazione di componenti meccanici, elettrici ed elettronici;
- impianti GPL e metano.
Da quali vecchi codici deriva il 95.31.10
La tavola di raccordo ATECO collega il nuovo 95.31.10 soprattutto ai precedenti 45.20.10 – Riparazioni meccaniche di autoveicoli e 45.20.30 – Riparazione di impianti elettrici e di alimentazione per autoveicoli. Il nuovo codice riflette quindi anche l’unificazione professionale nella meccatronica.
| ATECO precedente | Attività | ATECO 2025 |
|---|---|---|
| 45.20.10 | Riparazioni meccaniche di autoveicoli | 95.31.10 |
| 45.20.30 | Impianti elettrici e di alimentazione per autoveicoli | 95.31.10 |
Coefficiente forfettario: perché resta 40%
Nel 2026 il coefficiente di redditività non va determinato leggendo direttamente la divisione del nuovo codice ATECO 2025. L’Agenzia delle Entrate specifica che per i righi del quadro LM dedicati al regime forfettario i codici da utilizzare per individuare il gruppo di redditività restano quelli ATECO 2007.
I vecchi 45.20.10 e 45.20.30 rientrano nella divisione 45, inclusa nella voce “commercio all’ingrosso e al dettaglio” della tabella del forfettario. Il coefficiente applicabile è quindi 40%. È un passaggio importante perché una lettura automatica del nuovo codice 95.31.10 può portare erroneamente al 67%.
Con 30.000 euro di ricavi, il 40% produce un reddito forfettario lordo di 12.000 euro; con il 67% si arriverebbe invece a 20.100 euro. La differenza incide sia sulla base fiscale sia sulla lettura della convenienza del regime.
Carrozzeria: codice 95.31.20
La riparazione e manutenzione della carrozzeria degli autoveicoli utilizza il codice 95.31.20. Comprende lavorazioni come riparazione del rivestimento esterno, verniciatura, riparazione di parabrezza e finestrini, trattamenti antiruggine e wrapping.
Se un’officina meccanica svolge anche attività di carrozzeria in modo stabile e autonomo, va valutato un codice secondario o una diversa attività principale in base alla prevalenza economica.
Gommista: codice 95.31.30
Riparazione, montaggio o sostituzione di pneumatici e camere d’aria rientrano nel codice 95.31.30. Anche equilibratura e convergenza delle ruote sono comprese nel perimetro specifico del gommista.
La presenza di un cambio gomme occasionale collegato alla normale riparazione va distinta dall’esercizio stabile dell’attività di gommista, che è anche una delle sezioni regolamentate dell’autoriparazione.
Autolavaggio e detailing: codice 95.31.91
Lavaggio, lucidatura e detailing professionale degli autoveicoli sono classificati nell’ATECO 95.31.91. L’autolavaggio non è quindi automaticamente incluso nel codice del meccanico, anche se viene svolto nello stesso immobile.
Revisione ministeriale e soccorso stradale
Le revisioni periodiche a norma di legge sono espressamente escluse dal 95.31.10 e hanno il riferimento 71.20.22. Anche il traino e soccorso stradale sono separati e rientrano nel codice 52.21.60.
Queste distinzioni servono soprattutto alle officine che vogliono ampliare i servizi: prima di aggiungere un’attività è opportuno verificare codice, requisiti e adempimenti specifici.
Vendita ricambi: quando serve un codice commerciale
La fornitura di ricambi utilizzati durante una riparazione è parte naturale del servizio dell’officina. Diverso è il caso della vendita abituale di ricambi al banco, anche a clienti che non acquistano una lavorazione: in quel caso può esistere una vera attività commerciale da classificare separatamente.
Se vengono esercitate più attività bisogna individuare quella prevalente e valutare eventuali codici secondari. Non è corretto scegliere un solo ATECO soltanto perché tutto avviene nello stesso locale.
Se faccio meccanica, gomme e ricambi insieme?
Una stessa impresa può avere più codici ATECO quando svolge effettivamente più attività. L’ATECO principale deve rappresentare l’attività prevalente, mentre gli altri servizi possono essere indicati come attività secondarie. La scelta non è solo statistica: può incidere su requisiti, previdenza, autorizzazioni e corretta compilazione fiscale.
Esempio: un’officina che realizza soprattutto riparazioni meccaniche e diagnostica, ma offre anche un servizio stabile di pneumatici, può avere 95.31.10 come principale e 95.31.30 come secondario. Se invece la vendita di ricambi diventa una parte autonoma e prevalente del fatturato, va rivalutata anche la classificazione principale.
Codice ATECO e meccatronica
Il codice ATECO descrive l’attività economica, ma non sostituisce l’abilitazione richiesta dalla Legge 122/1992. Per l’attività meccanica/elettrica sugli autoveicoli il settore regolamentato è oggi la meccatronica.
L’impresa deve quindi avere un responsabile tecnico in possesso dei requisiti tecnico-professionali previsti. Il fatto che il codice 95.31.10 sia fiscalmente corretto non autorizza da solo a svolgere le lavorazioni.
La vecchia separazione meccanica/elettrauto non vale più per le nuove aperture
Il periodo transitorio concesso alle vecchie imprese abilitate soltanto alla meccanica/motoristica o soltanto all’elettrauto è terminato il 5 luglio 2026. La Camera di Commercio di Roma ha comunicato l’avvio delle cancellazioni e inibizioni per le posizioni non regolarizzate.
Per una nuova attività aperta oggi il riferimento corretto è quindi direttamente la meccatronica, non una delle vecchie sezioni separate.
ATECO 2025 e attività già esistenti
ATECO 2025 è operativo dal 2025 e le amministrazioni hanno riclassificato progressivamente le attività. Un’impresa già esistente dovrebbe controllare la propria visura e la posizione fiscale aggiornata, soprattutto se nel frattempo sono cambiate le lavorazioni svolte.
Il semplice cambio della classificazione non significa che l’impresa debba inventare una nuova attività: il codice deve continuare a descrivere ciò che viene realmente esercitato. Se invece l’officina ha aggiunto servizi diversi, la variazione va valutata come modifica effettiva dell’attività e non come semplice aggiornamento formale.
Codice ATECO e Gestione Artigiani INPS
Il codice ATECO non determina da solo l’iscrizione previdenziale, ma una ditta individuale che esercita personalmente l’attività di autoriparazione e possiede i requisiti dell’impresa artigiana è normalmente inquadrata nella Gestione Artigiani INPS.
Per il 2026 l’INPS prevede aliquota pensionistica del 24%, minimale di reddito di 18.808 euro e contributo minimo annuo di 4.521,36 euro. Per i forfettari può essere richiesta, se spettante, la riduzione contributiva del 35%.
Esempi pratici di scelta dell’ATECO
| Attività prevalente | Codice da verificare |
|---|---|
| Officina meccanica e diagnostica elettronica | 95.31.10 |
| Riparazione motori e impianti elettrici | 95.31.10 |
| Installazione e manutenzione GPL/metano | 95.31.10 |
| Carrozzeria e verniciatura | 95.31.20 |
| Montaggio e sostituzione pneumatici | 95.31.30 |
| Lavaggio e detailing | 95.31.91 |
| Revisione periodica ministeriale | 71.20.22 |
| Traino e soccorso stradale | 52.21.60 |
Domande frequenti sul codice ATECO del meccanico
Qual è il codice ATECO per un’officina meccanica nel 2026?
Per riparazione e manutenzione meccanica, elettrica ed elettronica di autoveicoli il riferimento è normalmente 95.31.10.
Il coefficiente del 95.31.10 è 40% o 67%?
Nel regime forfettario 2026 il coefficiente corretto è 40%, perché per individuare il gruppo fiscale si continua a utilizzare il raccordo con ATECO 2007 e il 95.31.10 deriva dai vecchi codici della divisione 45.
Posso fare anche il gommista con 95.31.10?
Il gommista ha un codice specifico, 95.31.30. Se il servizio viene esercitato stabilmente va verificato come attività distinta e anche sotto il profilo dell’abilitazione.
Il codice ATECO basta per aprire l’officina?
No. L’autoriparazione è regolamentata: servono SCIA, Registro Imprese e responsabile tecnico con i requisiti previsti per il settore esercitato.
Errori frequenti nella scelta del codice
- usare 95.31.10 anche quando l’attività principale è carrozzeria o gommista;
- considerare il lavaggio auto automaticamente incluso nell’officina;
- confondere la revisione ministeriale con la normale manutenzione;
- non dichiarare una vendita ricambi autonoma e stabile;
- applicare il coefficiente 67% leggendo soltanto la divisione 95;
- usare il codice ATECO come se sostituisse i requisiti da meccatronico;
- utilizzare ancora le vecchie categorie meccanica/elettrauto per una nuova apertura.
Guide collegate
Dopo aver verificato l’ATECO consulta il regime forfettario per meccanico, come aprire la Partita IVA, il calcolo di tasse e contributi e la guida sul commercialista per officina meccanica.
In sintesi
Nel 2026 il codice ATECO di riferimento per la normale officina meccanica/meccatronica è 95.31.10. Il codice raccoglie le precedenti attività meccaniche ed elettriche, ma ai fini del regime forfettario continua a raccordare ai vecchi 45.20.10 e 45.20.30, con coefficiente di redditività 40%. Carrozzeria, gommista, autolavaggio, revisione, soccorso stradale e vendita autonoma di ricambi vanno invece verificati separatamente.
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